TIP Group ayuda a P&O Ferrymasters a reacondicionar 304 remolques
¿Es el reacondicionamiento la respuesta a la prolongación de la vida útil de la flota, al tiempo que se satisfacen las crecientes demandas operativas y los objetivos de sostenibilidad? A medida que las empresas se enfrentan al aumento de los costes operativos y a la creciente presión para cumplir los objetivos de sostenibilidad, reacondicionar los remolques se ha convertido en una solución atractiva para los operadores de flotas. En lugar de comprar remolques nuevos, lo que implica costes elevados y largos ciclos de adquisición, reacondicionarlos ofrece una forma más inteligente, rentable y sostenible de prolongar la vida útil de los activos existentes. En este estudio de caso, analizamos la colaboración de TIP con P&O Ferrymasters para reacondicionar 304 remolques.
El cliente: P&O Ferrymasters
P&O Ferrymasters es una empresa paneuropea líder en transporte multimodal de extremo a extremo y logística. P&O Ferrymasters está explorando activamente tipos de combustible alternativos y herramientas de optimización del transporte para reducir significativamente la huella medioambiental de sus operaciones. Como parte de este compromiso, reacondicionar la flota de remolques alquilados a TIP Group -algunos de los cuales llevan en servicio desde 2015- se ha convertido en una prioridad. Esta iniciativa tiene como objetivo reducir drásticamente las emisiones de CO2 al tiempo que mejora la sostenibilidad, la fiabilidad y el rendimiento en todas sus operaciones logísticas.
P&O Ferrymasters reconoce la responsabilidad que tiene en la reducción del impacto medioambiental de sus operaciones de transporte. «A través de nuestro compromiso con las soluciones sostenibles, nos centramos en minimizar nuestra huella de carbono y alinear nuestras operaciones con prácticas ecológicas. Desde la transición al transporte multimodal hasta la exploración de combustibles alternativos, la sostenibilidad forma parte integral de todos los aspectos de nuestra estrategia empresarial. Este proyecto de reacondicionar remolques representa un paso proactivo en nuestra misión de reducir las emisiones de CO2 y promover una economía circular mediante la ampliación de la vida útil de nuestros activos» comparte Mike Shannon, COO Logistics & Landside.
La solución: reacondicionar 304 remolques
P&O Ferrymasters colaboró con TIP Group para reacondicionar 304 remolques, consiguiendo una importante ampliación de su vida útil y reduciendo su huella medioambiental. Esta iniciativa no solo se ajustaba a los objetivos de sostenibilidad de P&O Ferrymasters, sino que también mejoraba la eficiencia operativa y optimizaba la utilización de los activos. Al reacondicionar estos remolques, P&O Ferrymasters preveía evitar aproximadamente 1.732,8 toneladas de emisiones de CO2, lo que subraya los importantes beneficios medioambientales de esta iniciativa.
Mike declaró: «Al reacondicionar los remolques en colaboración con TIP Group, P&O Ferrymasters consigue prolongar significativamente su vida útil y reducir nuestra huella medioambiental. Esta iniciativa se alinea perfectamente con nuestra estrategia de sostenibilidad, ya que nos permite reutilizar los activos existentes en lugar de desecharlos, mejorando en última instancia la sostenibilidad. Estamos orgullosos de asociarnos con TIP Group en este esfuerzo, mostrando nuestro compromiso con soluciones logísticas más sostenibles.»
Además, hizo hincapié en los beneficios medioambientales tangibles de la iniciativa: «Esta iniciativa de reacondicionar tiene un impacto directo en nuestra huella de carbono de P&O Ferrymasters, evitando aproximadamente 1.732,8 toneladas de emisiones de CO2.» Destacando las ventajas operativas, añadió: «No sólo ha mejorado nuestro impacto medioambiental, sino que el rendimiento y la fiabilidad de nuestros remolques reacondicionados han sido excepcionales. Con el apoyo de la experiencia de TIP Group, estos activos cumplen las normas más estrictas de seguridad y eficiencia operativa, garantizando que sigamos prestando servicios ininterrumpidos en toda Europa.»
Según Jan van Vugt, Director Global de Mantenimiento y Desarrollo de TIP Group, «Muchos de nuestros clientes se enfrentan a retos relacionados con el mantenimiento de la fiabilidad de sus flotas al tiempo que mantienen los costes bajo control. Los clientes más grandes también se centran cada vez más en reducir su huella de carbono como parte de sus estrategias ESG más amplias. Uno de los principales retos es cómo mantener la eficiencia operativa de los remolques sin el coste financiero y medioambiental que supone sustituirlos constantemente. Aquí es donde el reacondicionamiento marca realmente la diferencia. No se trata sólo de mantener el buen aspecto de los remolques, sino también de garantizar que sigan siendo aptos para circular y fiables, lo que es crucial para mantener un flujo de trabajo ininterrumpido».
Reacondicionar como oportunidad estratégica
P&O Ferrymasters reacondicionó su flota con una combinación de mejoras ópticas y técnicas para prolongar la vida útil de los remolques sin incurrir en los costes asociados a las nuevas adquisiciones. El proyecto de reacondicionar, que incluía actualizaciones mecánicas completas y mejoras estéticas, duró aproximadamente 7 meses, un factor importante para los gestores de flotas.
Basándose en los objetivos de sostenibilidad de P&O Ferrymasters, Jan subraya el valor añadido de reacondicionar para los clientes que buscan beneficios tanto económicos como medioambientales:
«Reacondicionar es gastar de forma más inteligente y sostenible: prolongar la vida útil del remolque, reducir costes y disminuir las emisiones, todo ello manteniendo el máximo rendimiento de la flota», explica Jan. Y añade: «Reacondicionar suele ser una opción más responsable desde el punto de vista económico y medioambiental que sustituir. Esto es especialmente cierto para los clientes que necesitan prolongar la vida operativa de sus remolques al tiempo que reducen las emisiones de carbono. En el caso de P&O Ferrymasters, el proceso de reacondicionar no se limitó a cambios estéticos, sino que también se trató de garantizar que los remolques estuvieran equipados con las mejoras necesarias para cumplir las normas operativas y reglamentarias.»
¿Qué puede esperar de los servicios de reacondicionamiento del Grupo TIP?
Los servicios de reacondicionamiento de TIP Group cubren una amplia gama de necesidades y pueden adaptarse en función del estado del remolque y de los objetivos del cliente. Existen tres tipos de reacondicionamiento:
- Mejoras estéticas: Las mejoras estéticas consisten en renovar el exterior y la imagen de marca del remolque. Puede incluir nuevas cortinas, pintura, cinta reflectante y señalización. Este tipo de reacondicionamiento ayuda a mantener el aspecto profesional de la flota, lo que suele ser importante para los clientes que desean mantener su imagen de marca durante las prórrogas de los contratos.
- Reacondicionamiento técnico: El reacondicionamiento técnico va más allá de la mera estética, centrándose en los componentes mecánicos y operativos clave para garantizar que el remolque siga siendo fiable y apto para circular. El reacondicionamiento puede incluir sustituciones de ejes, mejoras de la suspensión y actualizaciones del sistema de frenos, aspectos cruciales para mantener la flota operativa sin tiempos de inactividad imprevistos.
- Revisión completa: La más extensa de las tres opciones, una revisión completa sustituye todos los componentes críticos, incluidos los ejes, los sistemas de frenos e incluso el suelo. Este proceso deja el remolque «como nuevo», listo para otro ciclo de vida útil, que puede durar entre ocho y diez años. Este enfoque es ideal para los propietarios de flotas que buscan maximizar la vida útil de sus activos y reducir drásticamente los requisitos de mantenimiento.
A lo largo del proceso de reacondicionamiento, TIP ha ofrecido a P&O Ferrymasters la sustitución de los remolques, minimizando el tiempo de inactividad y garantizando que sus operaciones logísticas permanezcan ininterrumpidas.
Al comentar la asociación, Mike dijo: «Trabajar con TIP Group fue fluido y eficiente. Su equipo aportó experiencia y dedicación al proceso de reacondicionar, manteniéndonos informados y asegurándose de que los remolques de repuesto estuvieran disponibles siempre que fuera necesario. Esto minimizó el tiempo de inactividad y nos permitió ampliar la vida útil de nuestra flota sin comprometer la calidad ni el servicio. Estamos orgullosos de asociarnos con una empresa que comparte nuestro compromiso con las soluciones logísticas sostenibles y eficientes.»
Reacondicionamiento especializado de remolques
Los servicios de reacondicionamiento de TIP Group van más allá de los remolques de lonas estándar. También abarcan equipos especializados, como camiones cisterna. Como señala Jan:
«Hacemos mucho con camiones cisterna porque el barril cisterna suele ser la pieza más cara, pero puede durar 20 años sin problemas. Así que, en estos casos, sustituimos el tren de rodaje, la pintura y comprobamos todas las válvulas y juntas, asegurándonos de que la cisterna vuelve a estar como nueva». En el caso de los remolques de transporte especial, algunos tienen una licencia específica asociada, licencias que ya no se pueden obtener. En estos casos, reacondicionar puede ser más caro que comprar un remolque nuevo, porque mantener el remolque con la licencia es fundamental para las operaciones».
Este reacondicionamiento a medida mantiene operativos los remolques especializados durante más tiempo, lo que permite a los clientes satisfacer eficazmente sus necesidades específicas de transporte. La sustitución de componentes críticos manteniendo intactas las características originales de la cisterna o el vehículo especializado no sólo garantiza su aptitud para circular por carretera, sino que también favorece la sostenibilidad al reutilizar las piezas principales en lugar de empezar de cero.
Servicios de reacondicionamiento de TIP
Reacondicionar un remolque está cada vez más reconocido como una alternativa estratégica y sostenible a la compra de equipos nuevos. La experiencia del Grupo TIP con clientes como P&O Ferrymasters pone de relieve la eficacia de este enfoque para reducir la necesidad de importantes gastos de capital en unidades nuevas, minimizar el impacto medioambiental y mantener la fiabilidad de la flota.
En TIP, ofrecemos dos soluciones flexibles de reacondicionamiento para satisfacer las necesidades de su flota:
- Reacondicionamiento y alquiler: Los clientes pueden arrendar o alquilar activos TIP reacondicionados a precios atractivos. Esta opción es ideal para los clientes que desean ampliar o renovar sus contratos con unidades reacondicionadas, ya que ofrece un despliegue rápido, un coste total de propiedad (TCO) reducido y beneficios de sostenibilidad gracias a la reducción de las emisiones de CO2.
- Venta y leaseback: Compramos, reacondicionamos y volvemos a alquilar sus activos, liberando capital al tiempo que garantizamos la continuidad del negocio con acuerdos de servicio completo que minimizan los riesgos de mantenimiento y mejoran la calidad de los activos.
Descubra cómo TIP puede ayudarle a optimizar los activos de su flota y alcanzar sus objetivos de sostenibilidad: https://www.tip-group.com/es/reacondicionamiento
