Solutions de refroidissement durables : focus sur trois innovations d'Electric Reefers

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Le transport de denrées périssables, telles que les aliments, les médicaments et les produits chimiques, nécessite l'utilisation de véhicules frigorifiques (reefer). Cependant, ces véhicules ont un impact environnemental considérable en termes de consommation d'énergie et d'émissions.

Pour faire face à ces défis, il est essentiel de passer à des véhicules frigorifiques électriques, les E-Reefer, qui offrent une alternative plus écologique tout en maintenant la sécurité et l'efficacité de la logistique de la chaîne du froid.

Plusieurs solutions innovantes sont actuellement développées pour faire de cette transition une réalité, comme l'utilisation d'essieux à récupération d'énergie, de panneaux solaires et la recharge par le réseau.

Cette transition peut se faire pour les nouvelles unités en passant au tout électrique ou pour les frigorifiques diesel existants en les convertissant à l'électrique.

Nous avons l'ambition de nous associer à nos clients pour l'électrification de leur flotte de chaîne du froid, afin de garantir que, dans un avenir proche, les reefers fonctionneront entièrement à l'électricité renouvelable.  L'ambition du TIP Group est de guider nos clients dans leur parcours net-zéro avec l'électrification de leur flotte de chaîne du froid.

Nous avons testé et piloté trois innovations distinctes en matière d'e-reefer : batterie rechargeable, alimentation solaire et axe de récupération d'énergie où la source d'énergie principale dans les trois cas est un pack de batteries. Découvrez dans cet article l'état actuel de ces innovations et comment vous pouvez électrifier votre flotte.

TIP s'engage à soutenir ses clients dans leurs efforts de décarbonisation et à les aider à atteindre leurs objectifs climatiques individuels, qui s'alignent sur notre ambition de devenir climatiquement neutre d'ici 2050. Pour vous aider à réduire de manière significative les émissions de CO2 et la consommation de diesel des unités de réfrigération (reefers) de votre flotte, TIP travaille activement sur plusieurs initiatives centrées sur le client :

  • E-reefer à batterie seule
  • E-reefer à essieu de récupération d'énergie
  • E-reefer à panneaux solaires

Ces solutions innovantes sont conçues pour renforcer vos efforts en matière de développement durable et contribuer à la réduction de votre empreinte carbone.

Passons en revue l'état actuel de chacune de ces initiatives.

 

Système de refroidissement prêt à l'emploi pour les flottes : le e-reefer à batterie rechargeable

La solution à batterie seule est la meilleure option pour les clients qui disposent d'une infrastructure de recharge sur leur lieu de chargement/déchargement ou de stationnement, et qui n'ont que peu d'ouvertures de portes sur leur trajet.

La collaboration avec Unilever, DLG et maxwell+spark aux Pays-Bas est un exemple frappant d'essai réussi. Ce partenariat a permis de mettre en évidence la transition entre les systèmes de réfrigération diesel traditionnels et les prototypes électriques à batterie. Débutant en 2021, l'initiative visait à réduire les émissions de CO2 en utilisant 100 % d'énergie verte pour le transport à température contrôlée, chaque unité permettant d'économiser 20 à 25 tonnes de CO2 par an. L'essai, qui s'est déroulé sur plusieurs mois, a permis aux systèmes électriques d'économiser plus de 99 % de combustibles fossiles, marquant ainsi une avancée significative vers des émissions nettes de carbone nulles dans le transport frigorifique et ouvrant des perspectives prometteuses pour une mise en œuvre plus large dans l'ensemble du secteur.

 

Battery

 

Après 24 mois de tests et de collecte de données, les E-Reefers alimentés par batterie seule ont été adoptés et sont disponibles dans nos flottes TIP de la Méditerranée et du Benelux.

Pour plus d'informations, cliquez ici.

 

Le E-reefer à essieu récupérateur d'énergie permet de relever les défis liés à l'accès au réseau électrique

L'essieu à récupération d'énergie est la meilleure solution pour les clients dont l'accès au réseau est limité et qui doivent freiner régulièrement sur leur trajet.

Cette nouvelle technologie transforme l'énergie généralement perdue par une remorque pendant le transport en une énergie propre et durable pour les remorques frigorifiques. L'énergie perdue est l'énergie générée lorsque le véhicule roule ou freine par l'intermédiaire de générateurs d'essieux et est stockée dans une batterie haute tension. Lorsque le véhicule est en mouvement, l'énergie de l'essieu charge la batterie qui alimente ensuite le système de réfrigération.

Axle

Les résultats de plus de cinq ans de tests sont très positifs. En 2023, nous travaillons avec trois entreprises de transport qui conduisent pour Albert Heijn - la plus grande chaîne de supermarchés des Pays-Bas - pour un projet pilote conjoint de 12 mois avec Thermo King et BPW.

La solution E-reefer d'essieu de récupération énergétique est maintenant entièrement adoptée par TIP avec 18 mois d'expérience opérationnelle à notre actif. Cette solution est idéale pour la distribution urbaine, car elle est moins dépendante du réseau et permet des ouvertures de portes limitées ou fréquentes.

Pour plus d'informations, cliquez ici.

 

Étude d'une troisième solution durable : le E-reefer à énergie solaire

Un e-reefer à énergie solaire est une configuration dans laquelle un véhicule est équipé de panneaux solaires sur le toit. Ils sont utilisés pour générer de l'énergie pour les batteries intégrées qui alimentent ensuite le système de réfrigération.

TIP Group, en collaboration avec Valoe Corporation et Frigoscandia, a lancé un projet pilote dans les pays nordiques, déployant une remorque réfrigérée à énergie solaire afin de promouvoir un fret routier plus propre. L'objectif principal est de réduire de manière significative les émissions de CO2, faisant ainsi progresser le programme de durabilité environnementale de TIP dans le secteur du transport frigorifique.

"Les premiers résultats de l'e-reefer solaire avec Valoe sont très prometteurs", explique Rogier Laan, vice-président des ventes et du marketing de chez TIP Group. "Nous sommes convaincus que les remorques à température contrôlée fonctionnant au diesel disparaîtront rapidement au profit de remorques entièrement électriques, et nous sommes là pour favoriser et soutenir cette transition ! Les premiers résultats montrent que la solution solaire est idéale pour les situations où l'exposition à la lumière du jour est suffisante et où l'accès au réseau peut être limité. La solution fonctionne de manière optimale avec des ouvertures de portes limitées à modérées."

Solar

Dans le cadre d'une autre initiative, TIP s'est associé à Sunswap pour lancer "Endurance", une UTR fonctionnant à l'énergie solaire et à l'aide de batteries, qui fera l'objet d'un projet pilote d'une durée de douze mois à partir de 2024. Dans le cadre de ce projet pilote, les unités sont capables de fonctionner uniquement à l'énergie solaire, ce qui permettra de tester le système en tant qu'alternative écologique à la réfrigération au diesel. La solution peut potentiellement permettre d'économiser jusqu'à 90 % des coûts d'exploitation par rapport aux réfrigérateurs diesel, et de réduire considérablement les émissions de carbone dans le secteur du transport de la chaîne du froid.

Une fois que les résultats du projet pilote auront confirmé l'efficacité de cette solution, TIP la mettra à la disposition de ses clients. Cette solution sera la meilleure pour les clients qui ont un accès limité au réseau électrique et dont les remorques sont souvent exposées à la lumière lorsqu'elles sont garées.

 

Nous vous aidons à trouver la meilleure solution E-reefer pour votre entreprise

Nous voulons aider nos clients à atteindre l'objectif de zéro émission en les aidant à adopter les meilleures solutions neutres sur le plan climatique pour leur parc de véhicules de la chaîne du froid.

Pour ce faire, nous proposons des véhicules à émissions nulles ou faibles, complétés par des services de flotte complets, y compris la remise à neuf des véhicules, qui donnent la priorité à la responsabilité environnementale. Nous avons également développé un modèle de calcul ESG dédié pour conseiller au mieux nos clients lors du choix d'une solution e-reefer.

Visitez votre marché français ou néerlandais pour en savoir plus sur les technologies e-reefer disponibles et découvrir comment alimenter votre flotte en électricité.

 

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Dans la foulée de son premier essai au Royaume-Uni de systèmes de réfrigération de semi-remorques non diesel, TIP teste à présent une autre technologie de réfrigération électronique, qui utilise cette fois l'énergie récupérée lors du freinage ou de la descente pour alimenter le groupe frigorifique de la remorque.
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