Manutenzione invernale di camion e rimorchi: preventiva o reattiva? Evitate costose sorprese!

Quando arriva l'inverno, i camion e i rimorchi sono soggetti a condizioni difficili che possono portare a costose riparazioni o guasti. Sebbene la manutenzione reattiva, che consiste nel risolvere i problemi quando si verificano, possa sembrare conveniente, può comportare costi non pianificati, tempi di inattività e rischi per la sicurezza, soprattutto in inverno. Affidarsi a riparazioni reattive può causare un effetto valanga che si ripercuote sull'affidabilità della flotta.

L'adozione di un approccio di manutenzione preventiva vi aiuta invece a prevenire i potenziali problemi. Questa strategia proattiva non solo fa risparmiare tempo e denaro, ma garantisce anche che la vostra flotta rimanga sicura, conforme e pienamente operativa per tutta la stagione.

Manutenzione preventiva: su cosa puntare per proteggere la vostra flotta

La manutenzione preventiva affronta i problemi prima che si aggravino. Concentrandosi su queste aree chiave, la vostra flotta rimarrà sicura e operativa durante i mesi invernali:

1. Condizioni dei pneumatici

I pneumatici usurati possono ridurre la trazione del 30-50%, per cui è essenziale mantenere una profondità del battistrada di almeno 3 mm. I pneumatici usurati sono anche soggetti a scoppiare, soprattutto alle alte velocità. Ispezionate regolarmente i segni di usura, come l'usura centrale (che indica un gonfiaggio eccessivo) e l'usura esterna (che indica un gonfiaggio insufficiente). Inoltre, rispettate le norme locali in materia di catene da neve, che migliorano la trazione e la sicurezza sulle strade innevate.

2. Pressione dei pneumatici

Una corretta pressione degli pneumatici garantisce sicurezza e affidabilità e riduce il consumo di carburante. Controllare la pressione degli pneumatici poche ore dopo il parcheggio e seguire le raccomandazioni del produttore. Nelle regioni innevate, verificare le normative locali sui pneumatici da fango e da neve. L'installazione di un sistema TPMS può aiutare a rilevare tempestivamente le forature lente e a massimizzare la durata dei pneumatici.

3. Freni e sistemi d'aria

Il freddo può compromettere gravemente gli impianti frenanti, congelando o spaccando i raccordi dei freni e i tubi dell'aria a causa dell'acqua di condensa. Questo può portare a guasti ai freni o a un'usura eccessiva di guarnizioni, tamburi e dischi. Per evitare questi problemi, controllate regolarmente i gommini di tenuta dei giunti e tenete a bordo bobine d'aria gialle e rosse di ricambio. Inoltre, assicuratevi che il serbatoio dell'aria venga svuotato frequentemente per rimuovere la condensa e prevenire il congelamento, garantendo prestazioni dei freni sicure e affidabili per tutto l'inverno.

4. Illuminazione

Un'illuminazione adeguata è essenziale per una guida sicura in inverno, soprattutto durante le notti più lunghe. Controllate regolarmente tutte le luci, compresi i fari, le luci dei freni e gli indicatori di direzione, per assicurarvi che funzionino correttamente e che non siano ostruite da ghiaccio o neve. Inoltre, i fari non allineati, soprattutto dopo la manutenzione o il cambio di carico, possono creare pericoli, quindi è bene regolarli sempre secondo le specifiche del produttore. Una buona manutenzione dei fari migliora notevolmente la visibilità e riduce il rischio di incidenti.

5. Carrozzeria e struttura del rimorchio/camion

L'accumulo di neve può appesantire pericolosamente camion e rimorchi. Controllate che la carrozzeria del rimorchio/camion non presenti segni di usura o danni, poiché il clima invernale può aggravare i problemi esistenti. L'accumulo di neve può appesantire pericolosamente camion e rimorchi, compromettendone le prestazioni e la sicurezza. Assicuratevi che le guarnizioni e i tetti siano intatti per evitare l'accumulo di umidità, che potrebbe compromettere il carico e l'integrità generale del rimorchio. Ispezioni regolari contribuiscono a mantenere la longevità dei vostri camion e rimorchi in condizioni difficili.

6. Batteria e sistema di riscaldamento

Il freddo può ridurre la capacità della batteria, quindi controllate regolarmente le condizioni della batteria, i terminali e il livello di carica, in particolare per le batterie con più di 3-5 anni. Ispezionare l'impianto di riscaldamento del carrello per rilevare eventuali irregolarità, come rumori insoliti o scarsa produzione di calore, e assicurarsi che i riscaldatori di parcheggio funzionino correttamente per ridurre l'usura del motore e migliorare le partenze a freddo.

7. Manutenzione del liquido di raffreddamento e del parabrezza

Mantenere il liquido di raffreddamento a livelli ottimali con una miscela di antigelo 50/50, controllando che i tubi non presentino perdite. Ispezionare e sostituire regolarmente i tergicristalli per mantenere una visibilità ottimale e utilizzare un liquido di lavaggio ad alto contenuto di antigelo per evitare l'accumulo di ghiaccio nei tubi.

Qui potete trovare la nostra lista di controllo invernale dedicata.

Vantaggi a lungo termine della manutenzione preventiva

L'adozione di un approccio preventivo non si limita a ridurre al minimo i guasti, ma offre notevoli vantaggi a lungo termine:

• Risparmio sui costi: L'individuazione precoce di problemi minori è più economica delle riparazioni di emergenza.
• Massimizzazione dei tempi di attività: I vostri carrelli e rimorchi rimangono operativi, riducendo i tempi di fermo e i ritardi.
• Estensione della durata della flotta: I controlli di routine prolungano la durata dei componenti critici.
• Maggiore sicurezza: Garantire che i vostri carrelli e rimorchi siano in ottime condizioni riduce al minimo gli incidenti e i rischi di conformità.

Conclusione

L'inverno presenta sfide uniche per le flotte di autocarri e rimorchi, ma affidarsi a una manutenzione reattiva mette a rischio le operazioni, la sicurezza e il budget. L'adozione di un approccio di manutenzione preventiva aiuta a minimizzare i tempi di fermo, a ridurre i costi e a mantenere i camion e i rimorchi in condizioni ottimali per tutta la stagione.

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